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铜复合材料

铜复合材料

类别:产品中心

厂家:8188cc威尼斯

宽度:10mm-1000mm
厚度:0.03mm-80.0mm

描述:8188cc威尼斯生产的铜铝复合排解决了铜铝易氧化且氧化膜难以消除以及铜铝之间在较低温度就易产生金属间化合物(Al2Cu)的铜铝复合两大难题。

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邮 箱:804847869@qq.com

地 址:河南省洛阳市涧西区符家屯中街与华山路交叉口正北方向120米

乘车路线:乘坐15路;27路到建设路 长春路口下车即可

产品 · 介绍

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产品尺寸:厚度3.0~15.0mm;宽度≤500mm。

产品特点:我公司生产的铜铝复合排解决了铜铝易氧化且氧化膜难以消除以及铜铝之间在较低温度就易产生金属间化合物(Al2Cu)的铜铝复合两大难题。经过SEM分析,传统铜包铝排铜铝间过渡层厚度为15~50μm,而我公司生产的铜铝复合排铜铝间过渡层厚度仅为1~2μm,远低于传统铜包铝排,即实现了铜铝间的冶金结合,又能有效地保证铜铝间的结合强度,解决了过渡层的电阻率偏高的问题。综合性能优良,折弯、钻孔、冲孔等性能和纯铜一样,且密度小,在使用时可节约30%以上的成本。

技术参数:复合强度:≥12N/mm;复合率:100%;剪切强度:≥35MPa;抗拉强度:90~150MPa;延伸率:0~35%;直流电阻率:≤0.02450mm2/m;表面导电率:≥98%;额定电流温升:≤65℃

应用领域:导电行业(可广泛应用于高低压配电柜、成套开关、母线槽、电解槽等)。


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随着锂电池汽车行业的快速发展,锂电池的PACK连接问题越来越突出。很多大巴车整车电池组有上干组,单体电池的正负极材质为铝箔和铜箔,如何实现锂电池组安全、可靠、质轻、简单的串、并连接是制约锂电池汽车发展的瓶颈技术。

具体分为铜铝复合基柱材料和铜铝复合过渡片,基柱材料:由3mm的铜材和10mm的铝板复合制成铜铝复合基柱材料,完成铜材负极的铜集尔相联,而铝和外铝板相联,形成电池组两个外露电极均为铝材可以采用正常的激光焊接工艺完成连接;连接片材料:在铝板中间复合一条10mm作用的铜带,铜带通过铜铆钉和内部的铜集尔相联,两侧的铝板完成单体电池之间的串并联。

产品尺寸:根据用户需求定制而成

产品特点:复合强度高,实现铜铝间的冶金结合,铜铝间无接触电阻,质量稳定可靠

技术参数:复合强度:≥100MPa


铜具有较强的耐腐蚀性能,外观色泽美观,广泛用于装饰行业。在装饰行业中的铜带材,起作用的主要是外层铜,内部铜材仅起到支撑作用。主要应用于装饰行业(幕墙、铜门、铜板画等)的铜铝复合板带用来代替纯铜的产品,每平方可节约铜材约60%,明显节约贵重的铜资源,铝材质轻显著降低加工、安装难度,并显著降低了原材料成本,产品简介如下:

产品尺寸:厚度:0.6~3.0mm;宽度600~1000mm

产品特点:复合强度高,实现了铜铝之间的面复合。根据用途的不同可调整基材的材质、材料的状态,调整材料的综合性能,满足不同使用场合的要求。可实现折弯、钻孔、深冲等各种加工。

技术参数:复合强度:≥12N/mm;复合率:100%;抗拉强度:130~200MPa;90度折弯无裂纹;延伸率:0~35%



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